ローダウン

足つきでお困りの方

一度、IFCモーターサイクル市川へご相談下さい

足つきが不安でバイクを諦めてしまった方,購入したものの、足つきが悪く、バイクに乗ることがイヤになってしまった方

そもそも足つきはそんなに悪くないのだが、もう少し、安心感が欲しい方・・・

バイクは止まるとき、発進するとき、足を着かなくてはなりません

道路って意外と平らでは無かったりして、ふと足を着こうとして足を出したものの、地面に着きづらく、冷や汗をかいた経験などなど

不安を抱えながら乗っている方は多くいらっしゃると思います

そんな不安を少しでも取り除くお手伝いが出来たら・・・と思っております

全ての車輌が、ローダウン出来るわけでは無いですが、

それでも、お客様に寄り添い、お話を伺い、お客様にあったバイク選び＆ローダウンを心がけております

ローダウンは、女性・男性、メーカー・車種にかかわらず、今まで色んなご相談を頂きました

ローダウンに関しても、確かな実績もございます

安心して、楽しいバイクライフを送れるようお手伝いさせて頂きます

一部紹介と致しまして、

＊スズキ　ＧＳＸ-Ｓ1000　ローダウン 

＊スズキ　Vストローム250　ローダウン

＊スズキ　GSX250R　ローダウン

＊スズキ　ジクサー250　ローダウン

をアップさせて頂いております

ご参考までにご覧下さい

過去のローダウン実施車輌

＊スズキ　SV650

＊スズキ　GSX-S750

＊スズキ　GSX-S1000シリーズ

＊スズキ　GSR250 等

スズキ　Vストローム250SX　ローダウン

店長が、Vストローム250SXにまたがった写真

身長　166cm

Vストローム250SXの足つきは、ノーマルだと足はツンツン

靴先が付いて、親指が付くぐらい

ローダウンすると・・・

足の指5指がしっかりと付きます

これなら、安心して乗れる足つきになりました

ノーマル比　約30ｍｍダウン

オプションのローシート（2023年10月発売予定）を装着すれば、更に足つき良くなりますね（25ｍｍダウン）

（ローダウン、ローシート併せて、55ｍｍダウン）

身長　158cm

私が、Vストローム250SX（ローダウン済み）にまたがった写真

かろうじて・・・靴が付いている感じです

ノーマルだと、全く足が届かないので、写真は割愛させて頂きました

この状態で、オプションのローシートを装着すれば、私でもほぼ問題なく足が付く！！はず・・・です　笑

スズキ　ジクサー250　ローダウン

身長158cm

私が、ジクサー250にまたがった写真です

ジクサー250の足つきは・・・ノーマルだと足はツンツン

靴がかろうじて付いているだけ・・・なんです

ローダウンをすると・・・なんと

足の指、５指付いてます！

安心して乗れそうな足つきになりました！！

ノーマル比、約35ｍｍダウン

スズキ　ジクサーSF250も同様にローダウン出来ますよ！！

店長が、ジクサー250にまたがった写真

身長166cm

一応、5指付きます

ジクサー250ローダウン

店長がまたがった写真

軽く膝が曲がり、かかとがやや浮く程度まで、足つきが良くなっています

スズキ　ＧＳＸ－Ｓ１０００　ローダウン

身長158ｃｍ

私が、ＧＳＸ-Ｓ1000にまたがった写真です

足が・・・ツンツンです！

どちらかと言うと、かろうじて靴が届いてる感じです

床～テールまでの高さ

97ｃｍ

それが・・・なんと！！！

じゃ～～～～ん

ローダウンするとこんなに・・・笑

5指着いてます

これだけ足付きが良くなると、安心して乗れそうですね

見た目も、ちょっとコンパクトになった？感じがしたのですが、それは気のせいですね

ボリューム感満載です！！！

床～テールまでの高さ

91ｃｍ

スズキ　Vストローム250　ローダウン

店長が、スズキ　Vストローム250にまたがった写真です

身長166ｃｍ

私が、スズキ　Vストローム250にまたがった写真です

身長158ｃｍ

スズキ　GSX250R　ローダウン

店長が、スズキ　GSX250Rにまたがった写真です

身長166ｃｍ

私が、スズキ　GSX250Rにまたがった写真です

身長158ｃｍ

車両は、GSX-S1000GX・GSX-S1000GT・KATANA

ホイールのカラーが、ブラック・ゴールド・ブルー・ブロンズ

個性的にそして、オシャレに仕上がっていますね

リム・ホイールデカールの取付は、1アイテム１台￥13,200～となります

ご要望の際はご連絡下さい

ハイシート加工

SV650をご購入のお客様から、シートの厚みがもう少し欲しい！とのご要望を頂き、シートあんこ盛り加工をすることになりました

お客様と一緒にシートを前に打ち合わせをさせて頂きました

まず、シートの中身が厚く多くなりますので、ノーマルのシート表皮ではサイズが足らなくなりますので、シート表皮張り替えが必要となります

シート表皮デザインはノーマル風ですが、フロント部ライダー側は、ノーマルよりやや滑りにくいもので、リア部タンデム側は、ノーマル同様のディンブルタイプとしました

あんこ盛りに合わせゲルザブシート貼り付け加工を施し、更なる乗り心地向上、振動軽減、その上でせっかくの足付き具合に不満が出ないよう、約20ｍｍUPと致しました

お客様とってもご満悦の様でした

KATANA限定カラー？

お客様のご要望により、シルバーKATANAをマットブルーKATANAに変更した上での納車希望

外装交換、ナックルガード、スモークスクリーン、ETC取付・・・

出来ました

いかがでしょうか

本来、マットブルーはFフォークアウターケースがゴールド

ホイールカラーはゴールド

このモデルは、フォーク・ホイール共にブラック

だいぶイメージが違いますね

より、大人っぽいと言うか・・・

更なる、ダークヒーロー感が増してる様な・・・

いいと思います

どちらのマットブルーがお好みですか？